Биография Элона Маска — реальная жизнь «железного человека»

Биография Элона Маска

Элон Рив Маск – канадско-американский инженер-изобретатель и бизнесмен. Является основателем и директором компаний «SpaceX» и «Tesla Motors», а также – соучредителем «SolarCity» и «PayPal». Этот всемирно признанный гений нашего времени известен своей настойчивостью, развитым критическим мышлением и, конечно, трудолюбием и работоспособностью. Достоверно известно, что в начале карьеры Маск работал по сотню часов в неделю! Давайте поподробнее узнаем, с чего он начинал и как именно ему удалось стать одним из самых успешных предпринимателей современности.

Ранние годы Элона Маска

Элон Маск появился на свет 28 июня 1971 года в ЮАР и провёл здесь всё свой детство. Семья будущего миллиардера была смешанной – его отец был родом из Южной Африки, а мама – из Канады. Мать работала диетологом, а папа был инженером в местной компании.
На десятилетний юбилей Элону подарили первый персональный компьютер. Он быстро начал изучать программирование (делал он самостоятельно, без посторонней помощи со стороны родителей и учителей), к которому моментально приобрёл интерес. Всего через два года после этого он смог заработать на своём увлечении пятьсот долларов – Маск лично разработал и продал игру под названием «Blastar» (аналог известной игры «Space Invaders»).
В 17 лет Элон Маск принял решение о переезде в Америку. Сделать это у него получилось не сразу. Сразу же после выпуска из школы в городке Претория, в 1989 году, Маск отправился в Канаду, где жили родственники его мамы. После получения канадского гражданства молодой человек переехал в Монреаль, где он жил за чертой бедности и соглашался на любую возможную работу. Вскоре Элон смог поступить в Королевский университет в городе Онтарио, где он познакомился с Жюстин, которая в будущем родила ему пятерых детей. После двух лет учёбы он наконец осуществил свою мечту и перебрался в Соединённые Штаты.

Образование

В Америку Элон Маск смог переехать благодаря получению стипендии на обучение в университете штата Пенсильвания. Доучившись, он стал бакалавром в области бизнеса, однако предпочёл немного задержаться в университете, чтобы получить ещё одну степень – по физике.

илон маск в юности
В одном из интервью Элон признавался, что примерно в это время он страдал от депрессии и искал утешения в философской и религиозной литературе. Самой полезной книгой для него стал фантастический роман английского писателя Дугласа Адамса «Автостопом по Галактике». «Благодаря этому произведению я понял, что сложнее и важнее всего – придумывать правильные вопросы. Если ты научился это делать, то всё остальное у тебя точно получится», – цитирует Маска журнала «Businessweek».

К сведению: в этом романе присутствовал эпизод, в котором самый совершенный суперкомпьютер в мире после множества миллионов лет размышлений на «главный вопрос Жизни, Вселенной и Всего Остального» отвечает бесполезным числом 42.

«Я осознал, что люди должно стараться расширить пределы своего сознания. Только так мы сможем ставить корректные вопросы», – рассуждает Элон Маск. Свой вопрос он придумал, ещё будучи учеником колледжа. Он постоянно думал о том, какое изобретение в большей степени сможет повлиять на судьбу всех людей, и в итоге решил, что будущее станет возможным благодаря интернету, возобновляемым источникам энергии и колонизации новых планет. Элон Маск задумал оставить свой вклад во всех из перечисленных сферах – но для осуществления всех планов он нуждался в деньгах. Он оставил учёбу и занялся бизнесом.

Карьера

Первые шаги в предпринимательстве

В 1995 году Элон Маск совместно с родным братом Кимбелом создали IT-стартап «Zip2», который специализировался на создании программного обеспечения для управления сайтами и публикации новостей. Братья работали буквально от рассвета до заката, и, к тому же, проживали в арендуемом ими офисе. Как мы уже знаем, их трудолюбие и усердие щедро окупилось.

В те времена Интернет переживал настоящий взрыв популярности, и уже через четыре года после основания предприятия Маск смог продать его за более чем 300 миллионов долларов известному поисковику «AltaVista» (который, в свою очередь, потом приобрела корпорация «Compaq»). В итоге на руках у Элона оказалось около двадцати миллионов долларов свободных денег, часть из которых он потратил на роскошные вещи: элитный спорткар «McLaren F1» и частный самолёт «Dassault 900».

X.com и PayPal

В начале нулевых Маск начал постигать азы стремительно набиравшей популярность электронной коммерции. Весной 1999 года он тратит оставшиеся с продажи «Zip2» 10 миллионов долларов на создание «X.com» — системы, осуществлявшей платежи посредством электронной почты. Спустя один год она сливается с конкурирующей компанией «Confinity». Интересно, что её офис располагался по соседству – тоже в калифорнийском городе Пало-Альто, на соседней улице.

основатель paypal
Первое время у команды образовавшегося предприятия появляются разногласия по поводу стратегии дальнейшего развития, однако вскоре они были разрешены. В 2001 году компания получила теперь уже всем известное название «PаyPal». В это же время Элон Маск лично участвует в создании обновлённой бизнес-модели и придумывает удачную вирусную маркетинговую кампанию, после которой аудитория одноимённого сайта сервиса возрастает до ошеломительных цифр. В 2002 году руководство самого крупного интернет-магазина в мире «eBay» приобретает «PayPal» за полтора миллиарда долларов. В результате этой сделки у Элона Маска получает около 180 миллионов долларов, которых, по его мнению, теперь достаточно для выполнения остальных целей — вложения в космонавтику и поиск альтернативных источников энергии. С тех пор предприниматель практически не занимался деятельностью, связанной с интернетом.

Tesla Motors

В начале 2003 года инженер-предприниматель Мартин Эберхард совместно с коллегой Марком Тэппенинг основали компанию «Tesla Motors». Стартап с самого начала позиционировал себя как первый в мире серийный производитель автомобилей с электродвигателем. Владельцы предприятия мечтали избавить человечество от необходимости в нефти и газе.
Уже широко известный на тот момент Элон Маск начал принимать участие в работе «Tesla Motors» с февраля 2004 года. Он вложил в предприятие 70 миллионов из денег, полученных с продажи доли в «PayPal». После этого щедрого вклада предприниматель занял место председателя совета директоров компании, но пока не торопился брать бразды правления в свои руки. Он участвовал в проектировании самой первой модели спортивного автомобиля c электродвигателем – «Roadster». Машина создавалась на основе английской «Lotus». Маск выступал за использование в конструкции кузова композитных материалов, а также разрабатывал модуль батареи и участвовал в оформлении некоторых элементов (дизайн фар, приборной панели и т.п.). К середине 2006 года проект приобрёл широкую огласку в прессе, и Маск стал получил экологическую премию «Global Green» из рук самого Михаила Горбачева. В это же время основатели крупнейшего поисковика «Google» Сергей Брин и Ларри Пейдж проспонсировали «Tesla Motors». В общей сложности в проект было вложено больше сотни миллионов долларов.

тесла моторс

По первоначальному плану, запуск производства «Roadster» в конвейерных масштабах должен был начаться в 2007 году, однако компанию ждала череда неудач. В результате ошибочных расчётов отпускная стоимость автомобиля оказалась чуть ли не в два раза больше планируемой суммы (свыше 90 тысяч долларов). Вдобавок ко всему, из-за просчёта генерального директора «Tesla Motors» Мартина Эберхард трансмиссия «Roadster» оказалась крайне неэффективной, в связи с чем требовалось отложить производство более чем на год.
В критической ситуации Маск сделал всё возможное для того, чтобы сохранить компанию на плаву. Он без малейшего сожаления избавлялся от всех, кто так или иначе мешал развитию «Tesla Motors» — вплоть до того, что он уволил самих основателей стартапа и сам занял должность гендиректора. В результате Мартин Эберхард подал на него в суд, однако, дело было эффективно решено во внесудебном порядке (его подробности до сих пор неизвестны).
Своими управленческими талантами Элон Маск смог снизить себестоимость «Roadster», и в 2008 году он появился в продаже с относительно небольшим превышением цены (ценник увеличился примерно на 20 тысяч долларов). Чтобы успешно запустить модель в производство, предприниматель вложил в «Tesla Motors» свои последние накопления – примерно двадцать миллионов долларов, и даже продал свой «McLaren F1».
Дела начали улучшаться, когда крупный немецкий концерн «Daimler» вложил в «Tesla Motors» пятьдесят миллионов долларов. Кроме того, Министерство энергетики Соединённых Штатов включило проект в программу получателей льготных займов (компания получила от правительства около пятисот миллионов долларов).

В 2010 году «Tesla Motors» проводит IPO (которое, между прочим, стало первым автомобильным IPO после выхода на биржу компании «Ford» больше 60 лет назад). Хотя предприятие и работало в убыток на протяжении десяти с лишним лет, её акции были размещены на NASDAQ по $17 за штуку и привлекли больше двухсот миллионов долларов. На данный момент одна акция компании стоит около 150 долларов, а капитализация «Tesla Motors» переваливает отметку в 17 миллиардов долларов.
Основным успехом компании стал элитный седан «Model S» с мощной батареей, благодаря которой автомобиль способен проехать больше 400 километров. Для электрокара он обладает уникальными скоростными характеристиками – всего за 3.9 секунд он может разогнаться до 96 км/ч! Выпуск «Model S» начался летом 2012 года. Автомобиль, ценовая планка которого начинается от 69900 долларов, был признан критиками и удостоился ошеломительной оценки в 99 из 100 баллов в рейтинге потребителей «Consumer Reports».

SpaceX

Создать собственную космическую компанию Маск планировал ещё в начале двухтысячных. Он мечтал о разработке платформы, с помощью которой бы можно было неоднократно отправлять людей в путешествия на другие планеты. Первой на очереди должен был стать Марс.
В 2002 году была основана компания «SpaceX» («Space Exploration Technologies Company»), в которую предприниматель вложил больше сотни миллионов долларов. Цены за ракеты в России и Америке он считал крайне завышенными (около пятнадцати миллионов в РФ и до семидесяти миллионов в Америке). Согласно вычислениям миллионера, в общей сложности все детали, которые требовались для создания ракеты, стоили лишь 2% от стоимости запуска в США. Он был очень возмущён и винил в этом отсутствие конкурентоспособности у основных предприятий, занимавшихся созданием космических кораблей, и их попытках монополизировать данный рынок.

Изобретатель считал, что издержки производства и запуска кораблей вполне реально на порядки уменьшить. Тем не менее, в первую очередь он считал нужным переформулировать цель полетов в космос. Основным предназначением «SpaceX», по словам Элона Маска, является не отправка на орбиту грузов и космонавтов, а создание колоний на других планетах.
Через некоторое время спустя основания компании специалисты «SpaceX» начинают разработку ракеты-носителя «Falcon 1». На её проектирование ушло четыре года и огромное количество денежных средств (в том числе вложений частных инвесторов – так, стартап поддержал бывший деловой партнер Элона Маска Питер Тиль). Компания создала саму ракету и три вида двигателей, причём всё производство и разработка выполнялись без вмешательства правительства. В 2006 году проектом «SpaceX» заинтересовалось NASA и заключило с компанией несколько контрактов на пробные запуски «Falcon 1».
В период с 2006 по 2008 года было предпринято три попытки запуска ракеты – и все закончились неудачей. Наконец, 28 сентября 2008 года «Falcon 1» всё-таки удалось вывести на орбиту, после чего NASA заключило со «SpaceX» контракт на 12 отправлений к МКС на сумму свыше полутора миллиардов долларов.

В 2010 году предприятие выпускает новый продукт – «Falcon 9» с большей грузоподъёмностью. С помощью этой ракеты на орбиту Земли был выведен космический корабль «Dragon», с помощью которого на МКС было доставлено больше 500 кг. полезного груза (в будущем планируется также доставка экипажи из семи человек).
Элон Маск считает, что всего через пару десятков лет то, что мы раньше видели только в фантастических фильмах, может стать реальностью. «Я был бы не прочь умереть на Марсе. Только своей смертью – а не в результате крушения космолёта», — шутит в интервью предприниматель.

«SpaceX – это компания, с помощью которой человечество сможет колонизировать другие планеты. По моему мнению, это одна из самых важных целей, которые мы должны перед собой ставить.»

Семья

Свою первую жену Жюстин Элон Маск, как уже было описано выше, встретил во время обучения в канадском университете. В 2000 году молодые люди сыграли свадьбу. Спустя два года совместной жизни у них родился первый ребёнок – мальчик, который впоследствии скончался после синдрома внезапной смерти. Эта трагедия серьёзно повлияла на жизнь Элона, и он долго не мог выйти из депрессии.

жена илона маска
Через какое-то время жена родила Элону двойню – сыновей Гриффина и Дамиана, а после – ещё троих мальчиков (Саксона, Кайя и Ксавье).
Маск огромное количество времени уделял бизнесу, днями пропадая на работе, и почти не виделся с семьей – в результате их отношения с Жюстин начали портиться. После восьми лет в браке они решили развестись.
Второй женой предпринимателя стала актриса Талула Райли, с которой он познакомился в 2009 году. Пара обвенчалась спустя год, однако они постоянно ругались и то расходились, то вновь сходились. Весной 2016 года Элон и Талула всё-таки решили окончательно развестись.

Благотворительная деятельность

Элон Маск ведёт активную благотворительную деятельность. Он является председателем «Фонда Маска», нацеленным на развитие науки, здоровья и поиске новых источников энергии. Также предприниматель занимает пост попечителя премии фонда «X Prize», который занимается популяризацией идей о возобновляемой энергии.
В 2010 году посредством «Фонда Маска» была проведена программа помощи пострадавшим от катаклизмов. В распоряжение штата Алабама (который пострадал от урагана, но не получил никакой региональной или федеральной поддержки) была передана продвинутая система солнечной энергии. В 2011 филантроп пожертвовал станцию солнечной энергии стоимостью в четверть миллиона долларов японскому городку Сома, пострадавшему в результате цунами.
Весной 2012 года Маск принял участие в проекте «The Giving Pledge» (который также поддерживают Уоррен Баффет и Билл Гейтс) и пообещал передать большую часть своих активов в благотворительность.
Кроме того, Элон Маск уважает и ценит заслуги Николы Теслы, поэтому он пожертвовал миллион долларов на создание музея на территории его бывшей лаборатории в Лонг-Айленде. В будущем предприниматель пообещал организовать на парковке возле него масштабную зарядную станцию.

Награды

Элон Маск получил ряд престижных наград, в том числе «Edison Achievement Award», «Encore Award», три награды премии «Stevie Awards», премию Хайнлайна. Популярные журналы неоднократно включали его во всевозможные рейтинги: «Esquire» включил его в список самых влиятельных людей этого столетия, «Forbes» внёс его в двадцатку влиятельнейших CEO моложе 40 лет, а «The Wall Street Journal» назвал его лучшим CEO 2013 года.

Интересные факты

• Элон любит закатывать грандиозные вечеринки. После успешного запуска «Falcon 9» он запланировал праздник в курортном городе Коко-Бич;
• Миллионер тщательно следит за соблюдением режимом – вплоть до того, что с помощью приложения на смартфоне считает, сколько времени ему удалось поспать;
• У Элона Маска есть любимый самолёт – стратегический сверхзвуковой летательный аппарат «SR-71» (неофициальное название – «Blackbird» («Чёрный дрозд»). Эта модель самолета выпускалась больше 30 лет: с 1964 по 1998 год;
• Любимые блюда Элона Маска, несмотря на его многомиллионное состояние – картошка фри и мясо на гриле (в этом он похож на Уоррена Баффета – одного из богатейшего человека на планете, который обожает гамбургеры из «McDonald’s»);
• Любимый алкогольный напиток Маска – виски;
• В школе любимым предметом предпринимателя была математика, во многом – благодаря хорошему учителю (по рассказам Маска в одном из интервью);
• Маск не раз говорил, что пока не планирует начинать политическую карьеру и вряд ли когда-либо изменит своё мнение;
Предприниматель стал прообразом Тони Старка – героя фильмов «Железный Человек». Более того, съёмки одной из частей киносериала проходили на территории завода «SpaceX», а сам Маск появился в небольшом камео, сыграв приятеля главного героя;
• Согласно различным отчётам, Элону Маску принадлежит 32% акций «Tesla Motors» (в пересчёте на денежные средства на осень 2013 года эта доля составляет около 18 миллиардов долларов), при этом официальная зарплата предпринимателя в компании составляет лишь один доллар. Так же, как когда-то Стив Джобс и другие известные CEO, Маск получает выгоду со своего акционерного капитала и бонусы по итогам работ;
• Летом 2014 года предприниматель объявил о том, что «Tesla Motors» разрешает использовать свои патенты на технологии всем желающим. Своё решение он объяснил попыткой ускорить развитие рынка автомобилей на электродвигателях, ведь переход на электротранспорт принесёт колоссальную пользу всему человечеству.

Добавить комментарий